Keluli magnetik bulat yang digunakan dalam motor biasanya terikat dengan magnet boron besi neodymium dan cincin magnet ferit acuan suntikan, tetapi kelemahannya ialah kedua-dua bahan mempunyai sifat magnet yang lemah.
Terdapat juga kes penggunaan boron besi neodymium tersinter cincin, yang memerlukan acuan khusus untuk pengeluaran dan kemagnetan, mengakibatkan kos yang lebih tinggi. Di samping itu, terdapat pelbagai kaedah magnetisasi yang boleh menjana medan magnet sinusoidal yang baik, yang lebih dipercayai daripada kaedah konvensional dalam aplikasi motor berkelajuan tinggi.
Magnet cincin untuk motor mempunyai banyak kelebihan, seperti:
1. Prestasi magnet yang kuat: Ciri-ciri pengagihan medan magnet bagi magnet bulat membolehkan mereka mempunyai tenaga magnet yang lebih kuat.
2. Kestabilan yang baik: Kestabilan medan magnet magnet bulat adalah baik, yang boleh mengekalkan kekuatan medan magnet dengan lebih baik tanpa berubah.
3. Struktur mudah: Magnet bulat mempunyai struktur yang ringkas, mudah diproses dan dikeluarkan, dan boleh dihasilkan secara besar-besaran dan mengurangkan kos pembuatan.
4. Hayat perkhidmatan yang panjang: Magnet cincin mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang dan boleh memberikan daya magnet secara berterusan dan stabil, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan motor.
Sudah tentu, magnet bulat juga mempunyai beberapa kelemahan, seperti:
1. Berat besar: Magnet bulat mempunyai berat yang besar dan memerlukan keperluan tertentu untuk struktur dan pemasangan motor.
2. Medan magnet tidak mudah untuk dilaraskan: Kekuatan medan magnet magnet bulat tidak mudah untuk disesuaikan. Jika perlu melaraskan medan magnet, magnet perlu direka bentuk semula dan dibuat.
Secara teknikal, cincin sinaran telah menjadi sangat matang, dan beberapa pelanggan domestik dan antarabangsa utama menggunakannya secara pukal.
Berapa besar keluli magnet boleh dimagnetkan ke tahap berapa? Tingkatan empat dan lapan.
Dari perspektif semasa. Diameter minimum ialah 14mm, dan diameter maksimum adalah sekitar 70mm (tidak kira betapa besarnya, ia tidak boleh dibuat, tetapi ia belum dihasilkan). Malah, nisbah aspek dan ketebalan dinding cincin magnet adalah sangat penting, yang secara langsung mempengaruhi kadar kelayakan dan sama ada ia boleh dihasilkan dalam kelompok. Spesifikasi khusus masih perlu dianalisis secara terperinci.