Bercakap tentang Aplikasi Bahan Magnet Kekal dalam EPS Automotif (2)

Motor yang digunakan dalam EPS dibahagikan kepada motor berus dan motor tanpa berus:
Motor berus menukar arus semasa berus dan komutator berputar, dan boleh berputar apabila kuasa dihidupkan. Kosnya agak rendah, tetapi penggulungan motor berus disusun pada bahagian pemutar. Apabila kuasa keluaran meningkat, tork inersia motor meningkat, dan masalah sensitiviti operasi stereng yang lemah perlu diselesaikan.
Motor tanpa berus itu sendiri tidak mempunyai fungsi pembetulan, jadi sensor sudut terbina dalam diperlukan untuk menukar arus isyarat sudut yang sepadan melalui litar, yang kompleks dalam struktur dan kos yang tinggi. Tetapi belitan motor tanpa berus disusun di bahagian pemegun, dan pemutar adalah magnet kekal. Walaupun kuasa keluaran meningkat, masalah tork inersia boleh ditekan.
Bahan magnet kekal dalam motor EPS
EPS mempunyai keperluan yang tinggi untuk prestasi, berat dan isipadu motor magnet kekal, jadi bahan magnet kekal terutamanya menggunakan magnet boron besi neodymium berprestasi tinggi, pada masa ini kebanyakannya boron besi neodymium tersinter. Gred biasa ialah 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH, dsb. Pada masa hadapan, boron besi neodymium ditekan panas dijangka menggantikan boron besi neodymium tersinter dalam EPS, tetapi teknologinya masih belum matang dan kosnya adalah masih tinggi. Boron besi neodymium tersinter masih menjadi arus perdana.
Bahan magnet kekal juga boleh memberikan kecekapan yang lebih tinggi dan masa tindak balas yang lebih pendek untuk EPS kenderaan. Keputusan eksperimen menunjukkan bahawa apabila menggunakan magnet kekal, masa tindak balas EPS boleh dikurangkan kepada 50 peratus daripada asal, dengan itu mengesan isyarat permintaan untuk stereng dengan lebih cepat dan memutar roda dan kemudi untuk mengekalkan kestabilan kenderaan.
Ringkasnya, bahan magnet kekal adalah pilihan terbaik untuk EPS automotif. Mereka boleh memberikan tindak balas stereng yang stabil, cekap dan selamat untuk kenderaan, dengan itu memberikan pengalaman pemanduan yang lebih selesa untuk pemandu. Pada masa hadapan, dengan pembangunan teknologi bahan magnet kekal dan pengembangan bidang aplikasi, kestabilan dan kecekapan EPS automotif akan dipertingkatkan lagi.