Bagaimana untuk mengelakkan kerosakan kakisan karat pada magnet NdFeB?

Jan 22, 2024Tinggalkan pesanan

Magnet NdFeB ialah kristal tetragonal yang dibentuk oleh neodymium, besi, dan boron (Nd2Fe14B). Magnet NdFeB digunakan secara meluas dalam elektronik, jentera elektrik, peralatan perubatan, mainan, pembungkusan, jentera perkakasan, aeroangkasa dan bidang lain. Yang biasa termasuk motor magnet kekal, pembesar suara, pemisah magnet, pemacu cakera komputer, peralatan dan instrumen pengimejan resonans magnetik, dsb.

Untuk mengelakkan kerosakan kakisan, permukaan bahan magnet kekal perlu dilindungi semasa digunakan, seperti penyaduran elektrik dengan emas, nikel, zink, timah, dan menyembur resin epoksi pada permukaan.

NdFeB dibahagikan kepada dua jenis: NdFeB tersinter dan NdFeB terikat:

Magnet NdFeB terikat adalah magnet dalam semua arah dan tahan terhadap kakisan;

Oleh kerana magnet NdFeB yang disinter terdedah kepada kakisan, permukaannya perlu disadur. Secara amnya, terdapat penyaduran zink, penyaduran nikel, zink mesra alam, nikel mesra alam, nikel tembaga nikel, nikel tembaga nikel mesra alam, dan lain-lain. NdFeB tersinter biasanya dibahagikan kepada kemagnetan paksi dan kemagnetan jejarian, yang ditentukan mengikut kerja yang diperlukan permukaan.

Selepas tempoh penggunaan magnet NdFeB yang berkuasa, penampilan asal yang licin akan beransur-ansur membentuk bintik-bintik putih atau berwarna lain, yang secara beransur-ansur melebar dan menyebabkan karat. Secara umumnya, salutan magnet NdFeB tidak begitu mudah untuk berkarat. , Kerosakan yang disebabkan oleh bintik karat dan kakisan pada magnet NdFeB kebanyakannya disebabkan oleh keadaan berikut:

1. Kotoran pada permukaan magnet NdFeB tidak dibersihkan sepenuhnya sebelum elektrolisis;

2. Beg plastik pembungkusan luar magnet NdFeB tidak dimeterai dengan baik, menyebabkan pengoksidaan udara magnet;

3. Tempoh proses penyaduran elektrik tidak mencapai standard atau terdapat masalah teknikal;

4. Tempat di mana magnet NdFeB disimpan mempunyai kelembapan yang tinggi, pengudaraan dalaman yang lemah, dan perubahan besar dalam suhu.